Luftfahrt

RUAG: Grundstruktur für neue Generation von Wettersatelliten

Sechs Meter hoch, 1000 Kilogramm schwer und aus über 24‘000 Teilen zusammengebaut: Das sind die Dimensionen der zweiten Generation europäischer Wettersatelliten, die in Zukunft rund

10. Mai 2021

FHNW/RUAG Space: Gemeinsam entwickelte Inserts in OneWeb-Satelliten

Zusammen mit RUAG Space entwickelte die Hochschule für Technik der FHNW das «GreDom-Insert». Diese Art von Inserts, die vollständig automatisiert in Satelliten-Paneele eingesetzt und verklebt

31. März 2021

Connova: ANAVIA lanciert ersten unbemannten Helikopter

ANAVIA hat mit dem HT-100 ein Vertical-Take-off-and-Landing-System entwickelt, das hohe Nutzlast, grosse Reichweite und einfache Bedienbarkeit kombiniert. Der Leichtbau bringt bloss 55 kg auf die

19. Februar 2021

Luftfahrt-Forschungsprogramm zur kontinuierlichen Fertigung von Faserverbund-Hohlprofilen vereint Effizienz und Ressourcenschonung

Startschuss für eine ressourcenschonende Fertigung von PEEK basierten Faserverbund-Hohlprofilen mit Hilfe der für Hohlprofile adaptierten Intervallheißpresstechnologie – dem Continuous Blow Molding Verfahren (CBM) Im Rahmen

15. Oktober 2020

Thermoplastisches CFK-Modul einer Höhenforschungsrakete mit integrierter faseroptischer Sensorik ist bereit für den Start

Am Lehrstuhl für Carbon Composites (LCC) der Technischen Universität München (TUM) wurde in Kooperation mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ein Fertigungskonzept für ein

22. Januar 2020

CFK-Thermoplast-Technologie schafft gestern Clips, heute Spante, morgen Schalen

In Bremen hat Premium AEROTEC als führender Anbieter von thermoplastischen CFK-Bauteilen, die mit hoch automatisierten Fertigungstechnologien hergestellt werden, den Fertigungsprozess für die Clips der A350 XWB

22. Januar 2020